As elektryske auto's (EVS) trochgean te groeien yn populariteitsgloobaal, de ynfrastruktuer dy't har stipet, is rap evoluearjen. Ien fan 'e wichtichste komponinten fan dizze ynfrastruktuer is deEv opladen standert, dat soarget foar kompatibiliteit en effisjinte enerzjyferfier tusken it auto en de lader. Yn Japan, deChademo StandertHat west op 'e foarkant fan EV-eV oer oer in desennia, har fêst te meitsjen as ien fan' e liedende oplaadprotokollen wrâldwiid.
Wy sille deChademo Standert, de evolúsje, kompatibiliteit mei oare opladen systemen, en syn ynfloed op it Japanske ev oplaad lânskip. Derneist sille wy ûndersykjeLinkPower's SolutionsYn dit fjild en hoe't se bydrage oan it groeiende ferlet fan effisjinte en betroubere ev opladen ynfrastruktuer.
Wat is de Chademo-standert?
DeChademo Standertis inDC Fast ChargingProtocol yn it foarste primêr brûkt foar opladen fan elektryske auto's. Oarsprong yn Japan waard de Chademo-standert yn 2010 yntrodusearre troch deChademo-feriening, in groep organisaasjes, ynklusyf grutte Japanske automaasjes, opladen fan apparatuerfabrikanten, en enerzjy-providers. It doel fan Chademo wie om in universeel kompatibel te ûntwikkeljen, effisjint, en snelle oplaadsysteem foar elektryske auto's, fral fokusje opDC Karging.
It akronymChademoKomt fan 'e Japanske sin "Cha (tee) de Mo (ek) OK," dy't oerset nei "Sels tee is goed," oanjout it gemak en gemak fan gebrûk dat de standert is om te leverjen. Dizze standert is breed oannommen oer Japan en fierder, wêrtroch't it ien fan 'e primêre oplaadstandaars is.
Kaai komponinten fan 'e Chademo Standert
1.Chademo Carging Interfacechademo
De Chademo-oplaadynterface bestiet út meardere pinnen, elk dy't in spesifike funksje tsjinne yn it oplaadproses. DeoplaadstekkerBefettet in kombinaasje fanPower Supply PinsenKommunikaasjepivers, Soargje sawol feilige krêft oerdracht as real-time kommunikaasje tusken de lader en it auto.
Pinne-definysje: Elke PIN wurdt definieare foar spesifike funksjes, lykas it útfieren fan it opladen fan hjoeddeistige (DC Posityf en negatyf) of it leverjen fan kommunikaasje-sinjes fiaKin kommunikaasje.
Ynterne Pin ynterface
2.Elektryske skaaimerken fan kâldMo Karging Post
DeChademo StandertHat meardere updates ûndergien, ferbetterje syn stroomútfier en stipe rapper oplaadtiden. Hjirûnder binne de wichtige skaaimerken:
- Chademo 2.0 elektryske skaaimerken: Chademo 2.0 yntroduseart hegere oplaadkapasiteiten, mei stipe foar oplaad oant100 KW. Dizze ferzje is ûntworpen foarhegere effisjinsjeen rapper oplaadtiden fergelike mei de orizjinele standert.
- Chademo 3.0 elektryske skaaimerken: Chademo 3.0 fertsjintwurdiget in signifikant sprong, stypjendOant 400 KWfoar ultra-snelle oplaad. It is fan doel om de tanimmende fraach oan te pakken foar opladen fan 'e oplaadjen as berjochten fan elektryske auto en batterij groeie.
Untwikkeling en evolúsje fan 'e Chademo Standert
Yn 'e rin fan' e jierren is de Chademo-standert bywurke om de groeiende easken te foldwaan fan 'e merk fan elektryske auto's.
1.Standert updates
Chademo 2.0 en 3.0 fertsjinwurdigjeGrutte updatesnei de orizjinele standert. Dizze updates omfetsje foarútgongen ynoplaad macht, Kommunikaasjeprotokollen, enKompatibiliteitmei nijere ev-modellen. It doel is oan takomstige bewiis de standert en hâld op mei avanseminten yn 'e batterijtechnology, ev oplaat behoeften, en yntegraasje mei oare noarmen.
2.Power update
DePower Updatehat sintraal west foar de evolúsje fan Chademo, mei elke nije ferzje dy't hegere oplaadtariven stypje. Bygelyks, Chademo 2.0 kinne oant100 KW, wylst Chademo 3.0 fan doel is400 kw, signifikant ferminderjen fan oplaadtiid. Dit is krúsjaal foar ferbetterjen fan debrûkersûnderfiningen soargje fan EV's wurde fluch en effisjint yn rekken brocht, dat essensjeel is foar de groei fan evopdracht.
3.high Power Roadmap
200KW Protocol frijlitten yn 2017, Chademo-protokol frijlitten, stypjend opladen by 100kw trochgeande krêft / 150- 200kwe Peak Power (400a X 500V).
De earste High-Power-lader waard yn 2018 ynset, en de earste sertifisearre hege-stroomferhaging is ynset op 'e krityske korridorrûte wêr't CHAJO-projekt waard lansearre.
900kw Carging Protocol frijlitten yn 2020 kinne 350-400kw opladen, it foltôgjen fan 'e earste oplaadtest en demonstraasje fan Chaoji / Chademo 3.0 (oant 600A en 1,5 KV).
Chademo 3.0 (Chaoji 2) wurdt frijlitten yn 2021, en de folsleine spesifikaasje fan Chademo 3.0 is frijlitten.
2022 Ultra-Chaoji Start begjint te wurkjen: Opladen systeem foldocht oan IEC 61851-23-3 Standert, Coupler moetet IEC 63379 Standert. Chademo 3.0.1 / Chaoji-2 frijlitten. Foarstellen foar superpolar oplaadsystemen en koppelers en koppelers wurde yntsjinne by IEC (62196-3 en 3-1; en 61851-23).
2023 Chademo 3.0.1 / Chaoji-2 begjint fjild testen yn Japan, Chademo 3.1 / Chaoji-2 wurdt frijlitten en Chademo 4.0 / Ultra-Chaoji Untwikkeling is oan 'e hichte.
Chademo standert kompatibiliteit
As de elektryske auto-merk groeit, sa docht it ferlet fan ynteroperabiliteit tusken ferskate oplaadsystemen. De Chademo-standert is ûntworpen om te wurkjen mei in ferskaat oan auto's en ynfrastruktuer, mar it sjocht ek konkurrinsje út oare noarmen, nettsjinsteande deCCS (kombineare oplaadsysteem)enGB (Sineesk)Opladen fan noarmen.
1.Opladen fan opladen fan ynterface-kompatibiliteit
Chademo,GB, enCCSBrûk ferskate kommunikaasjeprotokollen.ChademoenGBgebrûkKin kommunikaasje(Controller-gebietnetwurk), wylstCCSbrûktPlc (kommunikaasje fan machtline). Dit ferskil yn kommunikaasjetoaden kinne útdagings oanmeitsje by it garandearjen fan naadleaze ynteroperabiliteit tusken ferskate laders en evens.
2.chademo en Chaoji-kompatibiliteit
Ien fan 'e resinte avanseminten yn' eGlobale standerdisaasjefan ev oplaad is de ûntwikkeling fan 'eChaoji-oplaadoerienkomst. Dizze standert wurdt ûntwikkele om de bêste funksjes te fusearjen fan meardere wrâldwide oplaadystemen, ynklusyfChademoenGB. It doel is om in te meitsjenUnified ynternasjonale standertdat sil elektryske auto's ynskeakelje om wrâldwide yn te sluten mei in inkeld systeem. DeChaojiOerienkomst wurdt sjoen as in wichtige stap nei in wrâldwiid, harmonisearre oplaadnetwurk, dêrnei oan dat eigners har auto's kinne oplade wêr't se gean.
Yntegraasje fan Chademo, GB, CCS en IEC-noarmen
oplossing
De sterktes fan LinkPower en EV eV OV
At HinkPower, wy binne ynsette foar it leverjenYnnovative EV-oplader Solutionsdat stipet de groeiende wrâldwide fraach foar elektryske auto's. Us oplossingen omfetsjeChademo-laders fan hege kwaliteit, lykasChargers fan Multi-protokoldat stipet meardere noarmen, ynklusyfCCSenGB. Mei jierren fan ûnderfining yn 'e sektor is linkpower oan' e foarkant fan ûntwikkeljentakomstige-bewiisOpladen oplossingen dy't foldogge oan 'e behoeften fan beide konsuminten en bedriuwen.
Guon fan 'e wichtige sterktes fanLinkpower's eV eV chargerolutionsomfetsje:
Avansearre oplaadtechnology: Us laders binne foarsjoen fan 'e lêste technology om hege krêft te stypjen en soargje foar fast, effisjinte, en feilige enerzjyferfier.
- Global kompatibiliteit: LinkPower Chargers stipe meardere noarmen, ynklusyf Chademo, CCS, en GB, soargje dat kompatibiliteit soarget mei in breed oanbod fan elektryske auto's.
- Duorsumens: Us laders binne ûntworpen mei duorsumens yn gedachten, it gebrûk fan enerzjy-effisjinte komponinten en bydrage oan it fermindering fan koalstofferfangers.
- Robust ynfrastruktuer: Wy leverje betroubere en duorsume oplaadstasjons boud om hurd omgean te wjerstean, wêrtroch se geskikt binne foar in ferskaat oan lokaasjes, fan wengebieten oan kommersjele romte
Doe't de fraach nei elektryske auto's trochgroeit, wurdt linkpower begroeven om ynnovative en betroubere oplaadoplossingen te leverjen om de oergong nei in duorsume takomst te stypjen. Oft jo sykjeSnelle oplaad oplossingen,High-Power Charge Stations, asMulti-standert kompatibiliteit, LinkPower hat de juste oplossing foar jo behoeften.
Posttiid: jan-16-2025