EV hawwe de lêste jierren enoarme stappen makke yn berik. Fan 2017 oant 2022. it gemiddelde cruising berik is tanommen fan 212 kilometer oan 500 kilometer, en de cruising berik wurdt noch hieltyd grutter, en guon modellen kinne sels berikke 1.000 kilometer. In folslein opladen cruising berik ferwiist nei it litten fan de macht drop út 100% oan 0%, mar it wurdt algemien leaud dat it brûken fan in macht batterij oan de limyt is net goed.
Hoefolle is de bêste lading foar EV? Sil folsleine opladen skea oan 'e batterij? Oan 'e oare kant, is it folslein ôfwetterjen fan' e batterij min foar de batterij? Wat is de bêste manier om in elektryske auto-batterij op te laden?
1. It is net oan te rieden om de macht batterij folslein op te laden
Batterijen foar elektryske auto's brûke typysk lithium-ion-sellen. Lykas oare apparaten dy't lithium-batterijen brûke, lykas mobile tillefoans en laptops, kin it opladen nei 100% de batterij yn in ynstabile steat litte, wat de SOC (State of Charge) negatyf kin beynfloedzje of katastrofale mislearring feroarsaakje. As de batterij oan board folslein opladen en ûntslein is, kinne lithiumionen net ynbêde wurde en sammelje yn 'e oplaadpoarte om dendriten te foarmjen. Dizze substansje kin it elektromagnetyske diafragma maklik trochbrekke en in koartsluting foarmje, wêrtroch't it auto spontaan ûntsteane. Gelokkich binne katastrophale mislearrings heul seldsum, mar binne folle mear kâns om te resultearjen yn batterijdegradaasje. As lithiumionen side-reaksjes ûndergeane yn 'e elektrolyt dy't ferlies fan lithium feroarsaakje, ferlitte se de lading-ûntladingssyklus. Dit komt normaal troch hegere temperatueren dy't troch de opsleine enerzjy opwekke wurde by it opladen nei ultime kapasiteit. Dêrom, overcharging sil feroarsaakje ûnomkearbere feroarings yn de struktuer fan de positive elektrodes aktyf materiaal fan 'e batterij en de ûntbining fan' e electrolyte, koarter it libben fan 'e batterij. It ynsidintele opladen fan in elektryske auto oant 100% is net wierskynlik om direkte merkbere problemen te feroarsaakjen, om't spesjale omstannichheden it folslein opladen fan it auto net kinne foarkomme. Lykwols, as de auto batterij is folslein opladen foar in lange tiid en faak, problemen sille ûntstean.
2. Oft de werjûn 100% is echt folslein opladen
Guon autofabrikanten hawwe bufferbeskermers ûntworpen foar EV-opladen om in sûne SOC sa lang mooglik te behâlden. Dit betsjut dat as it dashboard fan in auto 100 prosint lading toant, it eins net in limyt berikt dy't de sûnens fan 'e batterij kin beynfloedzje. Dizze opset, as cushioning, ferminderet batterijdegradaasje, en de measte autofabrikanten sille wierskynlik nei dit ûntwerp neigean om it auto yn 'e bêste foarm mooglik te hâlden.
3. Avoid oermjittich ôfskieding
Algemien sprutsen, it kontinu ûntladen fan in batterij boppe 50% fan har kapasiteit sil it ferwachte oantal syklusen fan 'e batterij ferminderje. Bygelyks, it opladen fan in batterij nei 100% en it ûntladen fan it ûnder 50% sil syn libben koarter meitsje, en it opladen nei 80% en it ûntladen ûnder 30% sil ek syn libben ferkoartje. Hoefolle hat de djipte fan ûntlading DOD (Depth of Discharge) ynfloed op de batterijlibben? In batterij fytst nei 50% DOD sil 4 kear mear kapasiteit hawwe as in batterij fytst nei 100% DOD. Sûnt EV-batterijen binne hast noait echt folslein ûntslein - sjoen bufferbeskerming, kin yn werklikheid it effekt fan djippe ûntlading minder wêze, mar noch signifikant.
4. Hoe elektryske auto's op te laden en batterijlibben te ferlingjen
1) Soarch omtinken foar de oplaadtiid, it is oan te rieden om stadige opladen te brûken. Stadich opladen nimt oer it algemien 8 oan 10 oeren, wylst fluch opladen oer it algemien in healoere duorret om 80% fan 'e macht op te laden, en it kin yn 2 oeren folslein opladen wurde. Snel opladen sil lykwols in grutte stroom en krêft brûke, wat in grutte ynfloed sil hawwe op it batterijpakket. As it te fluch opladen, sil it ek firtuele krêft fan 'e batterij feroarsaakje, wat it libben fan' e machtbatterij oer de tiid sil ferminderje, dus it is noch altyd de earste kar as de tiid it talit. Stadige opladen metoade. It moat opmurken wurde dat de oplaadtiid net te lang moat wêze, oars sil it oerladen feroarsaakje en de batterij fan 'e auto ferwaarme.
2) Soarch omtinken foar de krêft by it riden en foarkom djippe ûntlading Nije enerzjyauto's sille jo oer it algemien herinnerje om sa gau mooglik op te laden as de oerbleaune krêft 20% oant 30% is. As jo trochgean te riden op dit stuit, de batterij wurdt djip ûntslein, dat sil ek koarter de batterij libben. Dêrom, as de oerbleaune krêft fan 'e batterij leech is, moat it op' e tiid wurde opladen.
3) By it opslaan foar in lange tiid, lit de batterij net de macht ferlieze As it auto foar in lange tiid parkeard wurde moat, wês dan wis dat de batterij net de macht ferliest. De batterij is gefoelich foar sulfation yn 'e steat fan macht ferlies, en de lead sulfate kristallen adhere oan de plaat, dat sil blokkearje it ion kanaal, feroarsaakje ûnfoldwaande opladen, en ferminderje de batterij kapasiteit. Dêrom moatte nije enerzjyauto's folslein opladen wurde as se foar in lange tiid parkeard wurde. It is oan te rieden om se regelmjittich op te laden om de batterij yn in sûne steat te hâlden.
Post tiid: Apr-12-2023