Mei de rappe wrâldwide oannimmen fan elektryske auto's (EV's) is de ûntwikkeling fan laadynfrastruktuer in wichtich fokuspunt wurden yn 'e sektor. Op it stuit,SAE J1772enCCS (Kombinearre oplaadsysteem)binne de twa meast brûkte oplaadnormen yn Noard-Amearika en Europa. Dit artikel jout in yngeande ferliking fan dizze noarmen, en analysearret har oplaadtypen, kompatibiliteit, gebrûksgefallen en takomstige trends om brûkers te helpen de juste oplaadoplossing foar har behoeften te kiezen.
1. Wat is CCS-opladen?
CCS (Kombinearre oplaadsysteem)is in alsidige standert foar it opladen fan elektryske auto's dy't in soad brûkt wurdt yn Noard-Amearika en Europa. It stipet sawolAC (wikselstroom)enDC (Direkte stroom)opladen fia ien connector, wat brûkers grutte fleksibiliteit biedt. De CCS-connector kombinearret standert AC-laadpinnen (lykas J1772 yn Noard-Amearika of Type 2 yn Jeropa) mei twa ekstra DC-pinnen, wêrtroch sawol stadich AC-laden as hege-snelheid DC-snelladen fia deselde poarte mooglik binne.
Foardielen fan CCS:
• Multifunksjoneel opladen:Stipet sawol AC- as DC-laden, geskikt foar thús- en iepenbier opladen.
• Fluch opladen:DC-snelladen kin in batterij typysk yn minder as 30 minuten oant 80% oplade, wêrtroch't de oplaadtiid signifikant ferminderet.
• Brede oannimmen:Oannaam troch grutte autofabrikanten en yntegrearre yn in tanimmend oantal iepenbiere oplaadstasjons.
Neffens de European Automobile Manufacturers' Association (ACEA) stipet yn 2024 mear as 70% fan 'e iepenbiere laadstasjons yn Jeropa CCS, mei in dekking fan mear as 90% yn lannen lykas Dútslân, Frankryk en Nederlân. Derneist litte gegevens fan it Amerikaanske Ministearje fan Enerzjy (DOE) sjen dat CCS goed is foar mear as 60% fan 'e iepenbiere laadnetwurken yn Noard-Amearika, wêrtroch it de foarkommende standert is foar snelwegen en lange-ôfstânsreizen.
2. Hokker auto's stypje CCS-laden?
CCSis de dominante snellaadstandert wurden yn Noard-Amearika en Europa, stipe troch auto's lykas:
•Volkswagen ID.4
• BMW i4 en iX-searje
• Ford Mustang Mach-E
• Hyundai Ioniq 5
• Kia EV6
Dizze auto's binne kompatibel mei de measte hege-snelheidslaadnetwurken, wêrtroch't in handige ûnderfining ûntstiet foar reizen oer lange ôfstannen.
Neffens de European Association for Electromobility (AVERE) stipet mear as 80% fan 'e elektryske auto's dy't yn 2024 yn Jeropa ferkocht waarden CCS. Bygelyks, de Volkswagen ID.4, in bêstferkeapjende elektryske auto yn Jeropa, wurdt tige priizge foar syn CCS-kompatibiliteit. Derneist jout ûndersyk fan 'e American Automobile Association (AAA) oan dat eigners fan Ford Mustang Mach-E en Hyundai Ioniq 5 it gemak fan CCS-snelladen tige wurdearje.
3. Wat is J1772 Opladen?
SAE J1772is de standertAC (wikselstroom)oplaadconnector yn Noard-Amearika, benammen brûkt foarNivo 1 (120V)enNivo 2 (240V)opladen. Untwikkele troch de Genoatskip fanAuto-yngenieurs (SAE),it is kompatibel mei hast alle elektryske auto's en plug-in hybride elektryske auto's (PHEV's) dy't yn Noard-Amearika ferkocht wurde.
Eigenskippen fan J1772:
• Allinnich opladen mei AC:Geskikt foar stadich opladen thús of op it wurk.
• Brede kompatibiliteit:Stipe troch hast alle EV's en PHEV's yn Noard-Amearika.
• Thús- en iepenbier gebrûk:Faak brûkt yn thúslaadynstellingen en iepenbiere AC-laadstasjons.
Neffens it Amerikaanske ministearje fanEnerzjy (DOE), mear as 90% fan 'e thúslaadstasjons yn Noard-Amearika brûke J1772 fanôf 2024. Tesla-eigners kinne har auto's oplade by de measte iepenbiere AC-stasjons mei in J1772-adapter. Derneist markearret in rapport fan Electric Mobility Canada it wiidfersprate fertrouwen op J1772 troch Nissan Leaf- en Chevrolet Bolt EV-eigners foar deistich opladen.
4. Hokker auto's stypje J1772-opladen?
MeasteEV'senPHEV'syn Noard-Amearika binne foarsjoen fanJ1772-ferbiningen, ynklusyf:
• Tesla-modellen (mei in adapter)
• Nissan Leaf
• Chevrolet Bolt EV
• Toyota Prius Prime (PHEV)
De brede kompatibiliteit fan J1772 makket it ien fan 'e populêrste oplaadnormen yn Noard-Amearika.
Neffens it Amerikaanske Miljeubeskermingsagentskip (EPA) stipet mear as 95% fan 'e elektryske auto's dy't yn 2024 yn Noard-Amearika ferkocht binne J1772. Tesla's gebrûk fan J1772-adapters makket it mooglik foar har auto's om op te laden by hast alle iepenbiere AC-stasjons. Derneist lit ûndersyk fan Electric Mobility Canada sjen dat Nissan Leaf- en Chevrolet Bolt EV-eigners de kompatibiliteit en it gemak fan gebrûk fan J1772 tige wurdearje.
5. Wichtige ferskillen tusken CCS en J1772
By it kiezen fan in oplaadstandert moatte brûkers rekken hâldeoplaadsnelheid, kompatibiliteit, en gebrûksgefallen. Hjir binne de wichtichste ferskillen:
a. Oplaadtype
CCSStipet sawol AC (nivo 1 en 2) as DC snelladen (nivo 3), en biedt in alsidige oplaadoplossing yn ien connector.
J1772Stipet primêr allinich AC-laden, geskikt foar opladen fan nivo 1 (120V) en nivo 2 (240V).
b. Oplaadsnelheid
CCSBiedet rappe oplaadsnelheden mei DC-snellaadmooglikheden, en berikt typysk maksimaal 80% lading yn 20-40 minuten foar kompatibele auto's.
J1772Beheind ta AC-laadsnelheden; in nivo 2-lader kin de measte elektryske auto's binnen 4-8 oeren folslein oplade.
c. Untwerp fan ferbiningen
CCSKombinearret J1772 AC-pinnen mei twa ekstra DC-pinnen, wêrtroch it wat grutter is as in standert J1772-ferbining, mar gruttere fleksibiliteit mooglik makket.
J1772In kompaktere ferbining dy't allinnich opladen fia AC stipet.
d. Kompatibiliteit
CCSKompatibel mei elektryske auto's dy't ûntworpen binne foar sawol AC- as DC-laden, foaral foardielich foar langere reizen dy't rappe oplaadstops fereaskje.
J1772Universeel kompatibel mei alle Noardamerikaanske elektryske auto's en phev's foar it opladen fan elektryske auto's, breed brûkt yn thúslaadstasjons en iepenbiere AC-laders.
e. Applikaasje
CCSIdeaal foar sawol thúsladen as hege-snelheidsladen ûnderweis, geskikt foar elektryske auto's dy't snelle oplaadopsjes nedich binne.
J1772Benammen geskikt foar opladen thús of op it wurk, it bêste foar opladen oernachts of ynstellings wêr't snelheid gjin krityske faktor is.
SAE J1772 Pinouts
CCS-ferbiningspinouts
6. Faak stelde fragen
1. Kinne CCS-laders brûkt wurde foar auto's dy't allinich J1772 stypje?
Nee, auto's dy't allinnich J1772 brûke, kinne CCS net brûke foar DC-snelladen, mar se kinne de AC-laadpoarten op CCS-laders brûke.
2. Binne CCS-laders breed beskikber by iepenbiere laadstasjons?
Ja, CCS-laders komme hieltyd faker foar yn grutte iepenbiere oplaadnetwurken yn Noard-Amearika en Europa.
3. Stipete Tesla-auto's CCS of J1772?
Tesla-auto's kinne J1772-laders brûke mei in adapter, en guon modellen stypje ek CCS-snelladen.
4. Hokker is rapper: CCS of J1772?
CCS stipet DC-snelladen, wat signifikant rapper is as it AC-laden fan J1772.
5. Is CCS-mooglikheden wichtich by it keapjen fan in nije elektryske auto?
As jo faak lange reizen meitsje, is CCS tige foardielich. Foar koarte pendelritten en thús opladen kin J1772 genôch wêze.
6. Wat is it oplaadfermogen fan in J1772-lader?
J1772-laders stypje typysk it laden fan nivo 1 (120V, 1,4-1,9 kW) en nivo 2 (240V, 3,3-19,2 kW).
7. Wat is it maksimale laadfermogen fan in CCS-lader?
CCS-laders stypje typysk krêftnivo's fariearjend fan 50 kW oant 350 kW, ôfhinklik fan it laadstasjon en it auto.
8. Wat binne de ynstallaasjekosten foar J1772- en CCS-laders?
J1772-laders binne typysk minder djoer om te ynstallearjen, en kostje sawat 300-700, wylst CCS-laders, dy't fluch laden stypje, tusken de 1000 en 5000 kostje.
9. Binne CCS- en J1772-laadferbiningen kompatibel?
It AC-oplaaddiel fan 'e CCS-connector is kompatibel mei J1772, mar it DC-oplaaddiel wurket allinich mei CCS-kompatible auto's.
10. Sille oplaadnormen foar elektryske auto's yn 'e takomst ferienige wurde?
Op it stuit besteane noarmen lykas CCS en CHAdeMO neist elkoar, mar CCS wint rap oan populariteit yn Jeropa en Noard-Amearika, en wurdt mooglik de dominante standert.
7. Takomstige trends en brûkersoanbefellings
Wylst de merk foar elektryske auto's bliuwt groeien, nimt de oannimmen fan CCS rap ta, foaral foar lange ôfstannen en iepenbier opladen. J1772 bliuwt lykwols de foarkarsstandert foar thúsladen fanwegen syn brede kompatibiliteit en lege kosten. Foar brûkers dy't faak lange ôfstannen reizgje, wurdt it oanrikkemandearre om in auto mei CCS-mooglikheden te kiezen. Foar dyjingen dy't benammen yn stedske gebieten ride, is J1772 genôch foar deistige behoeften.
Neffens it Ynternasjonaal Enerzjy-agintskip (IEA) wurdt ferwachte dat it wrâldwide oantal elektryske auto's yn 2030 245 miljoen sil berikke, wêrby't CCS en J1772 de dominante noarmen bliuwe. Bygelyks, Europa is fan plan om syn CCS-laadnetwurk út te wreidzjen nei 1 miljoen stasjons yn 2025 om te foldwaan oan de groeiende fraach nei elektryske auto's. Derneist suggerearret ûndersyk fan it Amerikaanske Ministearje fan Enerzjy (DOE) dat J1772 mear as 80% fan 'e thúslaadmerk sil behâlde, foaral yn nije wen- en mienskipslaadynstallaasjes.
Pleatsingstiid: 31 oktober 2024