Fleet EV-laders jouwe bedriuwen de ynfrastruktuer om elektryske auto's (EV) effisjint te behearjen. Dizze laders biede rap en betrouber opladen, ferminderje downtime en ferbetterje de produktiviteit fan 'e float. Mei tûke laadfunksjes lykas load balancing en planning kinne floatbehearders enerzjykosten ferleegje, wylst se de beskikberens fan auto's maksimalisearje, wêrtroch EV-floaten kosteneffektiver en duorsumer wurde.
Fleet EV-laders binne in krúsjaal ûnderdiel yn 'e oergong nei duorsume bedriuwspraktiken. Troch it yntegrearjen fan it opladen fan elektryske auto's yn floatbehear kinne bedriuwen har koalstoffoetôfdruk signifikant ferminderje. Mei de mooglikheid om enerzjyferbrûk te folgjen en laadskema's te optimalisearjen, drage bedriuwen net allinich by oan miljeudoelen, mar profitearje se ek fan legere operasjonele kosten en ferbettere floatprestaasjes.
Streamline fan floatoperaasjes mei oplaadoplossingen foar elektryske auto's
As bedriuwen oerstappe nei elektryske auto's (EV's), is it hawwen fan de juste laadynfrastruktuer essensjeel foar it behâld fan de effisjinsje fan in float. EV-laders foar in float helpe by it ferminderjen fan downtime, it optimalisearjen fan enerzjyferbrûk en it garandearjen dat auto's klear binne foar deistige operaasjes. Dizze laders komme mei funksjes lykas tûke planning, load balancing en real-time monitoring, wêrtroch floatbehearders meardere auto's effektyf kinne beheare. Mei de mooglikheid om floaten op bedriuwspân op te laden, kinne bedriuwen besparje op de kosten dy't ferbûn binne mei iepenbiere laadstasjons. Fierder profitearje bedriuwen fan ferbettere duorsumens, om't EV-floaten minder útstjit produsearje, oerienkomme mei doelen foar koalstofreduksje en lange-termyn kostenbesparrings biede. Floatbehearders kinne har laadskema's optimalisearje troch te laden bûten de spitstiden om de elektrisiteitskosten te ferminderjen. Gearfetsjend is ynvestearjen yn EV-laders foar in float net allinich in stap nei skjinne operaasjes, mar ek in strategyske beweging om it algemiene floatbehear te ferbetterjen.
LinkPower Fleet EV Charger: Effisjinte, tûke en betroubere oplaadoplossing foar jo float
NIVO 2 EV-LADER | ||||
Modelnamme | CS300-A32 | CS300-A40 | CS300-A48 | CS300-A80 |
Krêftspesifikaasje | ||||
Ynfier AC-wurdearring | 200~240Vac | |||
Maks. AC-stroom | 32A | 40A | 48A | 80A |
Frekwinsje | 50HZ | |||
Maks. útfierkrêft | 7,4 kW | 9,6 kW | 11,5 kW | 19,2 kW |
Brûkersynterface en kontrôle | ||||
Skerm | 5″ (7″ opsjoneel) LCD-skerm | |||
LED-yndikator | Ja | |||
Drukknoppen | Knop opnij starte | |||
Brûkersautentikaasje | RFID (ISO/IEC14443 A/B), APP | |||
Kommunikaasje | ||||
Netwurkynterface | LAN en Wi-Fi (Standert) /3G-4G (SIM-kaart) (Opsjoneel) | |||
Kommunikaasjeprotokol | OCPP 1.6 / OCPP 2.0 (Upgradeber) | |||
Kommunikaasjefunksje | ISO15118 (Opsjoneel) | |||
Miljeu | ||||
Bedriuwstemperatuer | -30°C~50°C | |||
Fochtigens | 5%~95% RH, Net-kondinsearjend | |||
Hichte | ≤2000m, Gjin Derating | |||
IP/IK-nivo | Nema Type3R (IP65) /IK10 (Skerm en RFID-module net ynbegrepen) | |||
Mechanysk | ||||
Kastôfmjittings (B×D×H) | 8,66“ × 14,96” × 4,72“ | |||
Gewicht | 12,79 pûn | |||
Kabellengte | Standert: 18ft, of 25ft (Opsjoneel) | |||
Beskerming | ||||
Meardere beskerming | OVP (oerspanningsbeskerming), OCP (oerstroombeskerming), OTP (oertemperatuerbeskerming), UVP (ûnderspanningsbeskerming), SPD (oerspanningsbeskerming), ierdingsbeskerming, SCP (koartslutingsbeskerming), kontrôlepilotfout, relaislasdeteksje, CCID selstest | |||
Regeljouwing | ||||
Sertifikaat | UL2594, UL2231-1/-2 | |||
Feilichheid | ETL | |||
Oplaadinterface | SAEJ1772 Type 1 |
Nije Linkpower CS300-searje kommersjele laadstasjons, spesjaal ûntwerp foar kommersjeel opladen. De trijelagige behuizing makket de ynstallaasje makliker en feiliger, ferwiderje gewoan de klik-oan dekorative skulp om de ynstallaasje te foltôgjen.
Oan 'e hardwarekant lansearje wy it mei ienkele en dûbele útfier mei in totaal fan maksimaal 80A (19.2kw) fermogen om te foldwaan oan gruttere oplaadeasken. Wy hawwe avansearre Wi-Fi- en 4G-modules ynfoege om de ûnderfining fan 'e Ethernet-sinjaalferbiningen te ferbetterjen. Twa LCD-skermgrutte (5′ en 7′) binne ûntworpen om te foldwaan oan ferskate easken fan 'e situaasje.
Softwarekant, De distribúsje fan it skermlogo kin direkt betsjinne wurde troch de OCPP-backend. It is ûntworpen om kompatibel te wêzen mei OCPP1.6/2.0.1 en ISO/IEC 15118 (kommersjele manier fan ynpluggen en opladen) foar in makliker en feiliger oplaadûnderfining. Mei mear as 70 yntegraasjetests mei OCPP-platfoarmproviders hawwe wy in rike ûnderfining opdien mei it omgean mei OCPP, 2.0.1 kin it systeemgebrûk fan 'e ûnderfining ferbetterje en de feiligens signifikant ferbettere.